Форсунки омывателя: причины загрязнения, нужно ли чистить и как прочистить самому?
Пройдено очередное техническое обслуживание , в этот раз пробег сократился и почти получился интервал 1 год или 15 тыс. Появились новые требования по обслуживанию машин года, замена свечей каждые 30 тыс, раньше 90тыс. Появилась очередная версия масляной пробки на двигатель 1,8 фото в приложении по внешнему виду кроме цвета ничем но может характеристики материала другие , я и так снял для сравнения ,предложил протестить отказали. Еще обратил внимание на интересный факт в технологии окраски машин , если раньше на многих моделях и на моей машине крыло под капотом где болты окрашено в матовый, а снаружи глянец, то теперь рапид, октавия имеют полностью окрашенные крылья в глянец , аналогично если бы делали ремонт в сервисе после замены или рихтовки крыла , на супербе все в классике. В интернете видел один обзор как чисто под капотом шкоды , прикладываю фото некоторых мест капота после обдува их воздухом, но не мойки , мойка двигателя была на 24 тыс. Думаю скоро сделаю промывку дросселя , покажу как и что снимать , а там не просто все и промывку форcунок без съема.
Любая деталь автомобиля рано или поздно начнет ломаться. Иногда это может произойти слишком рано, в других же случаях на это может уйти даже не один год. И все же, детали выходят из строя. Если за ними правильно ухаживать, замена или ремонт понадобится гораздо позже. В том числе это касается тормозных суппортов. Как известно, тормозной суппорт играет важную роль в процессе торможения транспортного средства.
Довольно часто водители сталкиваются с тем, что на автомобиле забиты форсунки стеклоомывателя. Скорее всего, воск или лак создал закупорку верхней части форсунки, и жидкость не может нормально распыляться на лобовое стекло. На самом деле, достаточно легко решить данную проблему. Нужно только узнать, как почистить форсунки в домашних условиях своими руками.
